9月的芯片市场似乎比8月更冷一些。虽然一些机构和原厂在近期都释放了半导体有望复苏的声音，但是现货市场还没有感受到回暖的气息。
本月，突然爆火的芯片增多，它们大多询价满天飞，但是真实成交却不明朗。此外，汽车芯片“重回舞台”，开始霸榜：询价满天飞的汽车停产料、热度上涨的汽车MCU、持续高价的汽车芯片......
以下是我们挑选的近一月的7个热门芯片（型号）：
1、跌不下来的以太网芯片「KSZ8999I」
2、随处可见的经典芯片「AMS1117-3.3」
3、停产料突然“回春”「NCV7608DQR2G」
4、持续高价的汽车芯片「TPS2HB16BQPWPRQ1」
5、询价增多的汽车MCU「FS32K144HFT0MLLR」
6、热度突升的汽车芯片「VND7012AYTR」
7、近期大网红开始降温「BCM89811B1AWMLG」
NO.1 跌不下来的以太网芯片
KSZ8999I：
市场报价再次攀升
KSZ8999I在9月市场报价小幅提升，8月市场报价在4000-5000元，9月市场报价在5000-7000元，这颗料自去年10月以来，价格没低于过4000元。
KSZ8999I是Microchip一款以太网芯片，带PHY和帧缓冲器的集成9端口10/100交换机。去年以来以太网交换机IC需求暴增，这颗料在最近几个月一直热度很高，也是Microchip品牌的大网红，是Microchip近期主要需求之一。
NO.2 随处可见的经典芯片
AMS1117-3.3：
价格只要几毛钱
AMS1117-3.3的价格一直很低，今年以来一直低于1块钱，9月报价稍微涨了一点，到了0.5元。
AMS1117-3.3是一款输出电压为3.3V的正向低压降稳压器（LDO），适用于高效率线性稳压器。AMS1117系列应用领域包括：计算机主板、显卡、 LCD监视器及LCDTV、DVD解码板、ADSL等设备、开关电源的后级稳压等。
1117是最常见的线性稳压器，AMS1117也是最“经典”的型号之一，用得多也价格很低，但他是个老芯片，技术已经比较老旧。而且这个型号太经典了，所以市场上的“山寨货”也特别多。有业内人员吐槽，如果买到了山寨芯片，可能几天就坏了，而且买10个，就会有1、2个可能会出问题。
NO.3 停产料突然“回春”
NCV7608DQR2G：
询价满天飞
NCV7608DQR2G从去年8月开始价格大幅下跌，从130元一下子跌至60元以下，9月价格在38元。
NCV7608DQR2G是安森美的一颗8路高低边可配置驱动器，每通道可提供350mA驱动电流，提供完善的保护功能，采用SOIC28封装，通过AEC-Q100认证。应用领域包括：汽车、工业、中继驱动、直流电机驱动、LED 驱动器等。在一些汽车空调以及汽车BCM方案中可以看到NCV7608系列的身影。
最近社交平台上有人“晒”了这颗料的大量询价，在一些第三方平台上这颗料的搜索度也大幅上涨，但热度上涨的时间仅限于社交平台的信息传播之后，此前热度一直平平。而且实际成交情况并不明朗，有市场上的朋友表示没有感受到这颗料的热度。
NO.4 持续高价的汽车芯片
TPS2HB16BQPWPRQ1：
官网价格的60倍
TPS2HB16BQPWPRQ1在去年6月到12月曾达到600元的高价，然后价格逐渐下滑，从今年4月到9月一直稳定在400元。但是这颗料的官网价格仅为0.894美元（约合人民币6.52元），现在的市场价大约是官网价格的60倍。
TPS2HB16BQPWPRQ1是TI一款具有可调节电流限制的 40V、16mΩ、2 通道汽车类智能高侧开关，该器件集成了强大的保护和诊断功能，以确保即使在汽车系统中发生短路等有害事件时也能提供输出端口保护，通过AEC-Q100认证。主要应用包括：汽车显示模块、ADAS模块、座椅舒适模块、变速器控制单元、HVAC控制模块、车身控制模块、LED照明以及2x27W灯泡等。
第三方网站显示，TPS2HB16BQPWPRQ1从今年8月底开始热度飞涨，现在还保持在一个较高的搜索量，不过和那些常年霸榜的型号比起来，它的热度还挤不进“一线”，大概是从18线变为二三线左右的水平。市场上的朋友也表示，他所收到的询价并不多，只看到过几个贸易商发过出货，没怎么看到需求。
NO.5 询价增多的汽车MCU
FS32K144HFT0MLLR：
价格继续下滑
FS32K144HFT0MLLR本月市场继续下跌，大约在25-30元。这颗料官网价格为3.45美元（约合人民币25.19元），现在市场上25元也可以拿下。
FS32K144HFT0MLLR是NXP的S32K系列32位MCU，符合ASIL-B、ISO26262功能安全等级和超低功耗性能，集成CAN FD接口，Cortex-M4内核，资源丰富，轻松应对各种汽车电子控制应用需求。
NXP的S32K系列汽车芯片在前两年缺芯潮时“风光无限”，同系列的FS32K144HAT0曾经从最低的24元涨到350元，另一个FS32K144HFT0曾经从20几元涨至600元。目前该系列的热度已经下降，芯片的价格也开始往下走。
NXP的S32K系列
FS32K144HFT0MLLR在今年上半年市场报价还在30-50元，现在已经跌至30元以下，近期市场上对它的询价增多，不知道会不会带动价格上涨。
NO.6 热度突升的汽车芯片
VND7012AYTR：
价格开始倒挂
VND7012AYTR在9月价格与上月持平，维持在18元，目前已经低于官网价格3.17美元（约合人民币23.15元），呈价格倒挂现象。
该器件是一款双通道高压侧驱动器，采用意法半导体专有的 VIPower® M0-7 技术制造，采用 PowerSSO-36 封装。该器件设计用于通过3V和5V CMOS兼容接口驱动12V汽车接地负载，并提供保护和诊断功能，符合AEC-Q100认证。主要应用于所有类型的汽车电阻、电感和电容负载，专门用于汽车转向指示灯。
这颗芯片在最近一周突然搜索量大幅提升，也是本月第二个突然爆火的汽车高压驱动IC，巧合的是，这颗芯片也用在汽车灯光领域。
NO.7 近期大网红开始降温
BCM89811B1AWMLG：
价格小幅下滑
BCM89811B1AWMLG本月价格小幅下滑至190元，热度相较于7月的火爆也有了明显下降，但仍然在市场上留有余温。
BCM89811 系列是Broadcom的BroadR-Reach®汽车以太网芯片，专为低功耗汽车应用而优化，通过AEC-Q100认证，主要应用于车载信息娱乐系统。
这颗芯片从7月开始就是市场中的“大网红”，询盘很多，但即便是在它最红的7月，实际成交量也并不多。BCM89系列芯片市面上的货并不多，当时有货的价格谈不拢，有需求的客户看到高价就继续观望，现在价格开始下滑，或许该芯片的真实需求量将会显现。